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生产的S11-M-ZT型有载调容变压器是一种新节能型配电变压器，该产品具有大小两种额定容量且两种额定容量运行方式可以自动转换，它解决了10kV季节性负荷变化幅度比较大而造成变压器损耗大的问题，克服了无载调容变压器断电手动调节容量而导致的运行难题。
产品为户外型结构，无油枕，防污等级高;在正常使用期内无需更换SZ11有载调压调容变压器油，真正做到免，的运行及可靠性。除适用于季节性负荷变，还适用于一些昼夜负荷变化显著的城市商业区、区、工业区等配电台区。
有载调容变压器通过智能控制器对调容开关进行，从而完成变压器高、低容量的切换过程，具体工作原理如下：智能控制器通过监测变压器低压侧的电压、电流判断当前负荷大小，根据容量整定值并判定相关约束条件，满足。
节能效果采用S11-ZT型有载调容变相比两台S11型子母变压器，首先降低了设备购置和安装成本费,而且占地空间缩小,建设周期缩短，运行工作量明显。同时S11-ZT型同有载调容变压器S11型普通变压器相比，变压器空载损耗下降50%以上。
根据不同情况，目前630kVA及以下的容量的10kV油浸式变压器几乎很少有储油柜了，这个就不用观察油位了;35kV及以上电压等级或者容量较大的10kV油浸式变压器都安装储油柜，储油柜的油位指示大概有这么几种形式，连通管、指针式油位计、波纹管。
连通管就是采用连通器原理，在玻璃管中有一个红色的小球指示油位，很直观;指针式油位计有的直接标出指针所指位置标明储油柜中油量的多少，或通过不同的温度对应曲线(一般是三条，对应不同环温的地区)，根据指针位。
油浸式变压器是一种重要的变压器类型，它的使用是更加广泛的，对于油浸式变压器而言，它的使用的性是比较重要的，不要出现任何的危险才是可以的。常见的油浸式变压器与建筑物之间的距离是有着明确的规定的，必须要按照相关的标准进行设计和安装才是可以的，要不然的话油浸式变压器的性能和效果就不会更好地进行发挥出来。
干式变压器是一种重要的电力设备和一种重要的用电器，干式变压器要不断的进行发挥出来它的各个部分的作用和优势的，这样的话才会保证干式变压器的效率和效果的不断地实现。干式变压器在使用的过程中也是要不断地进行发挥出来它的主要的功能和性能的。
一般而言油浸式变压器的温度过高的影响是比较大的，那么油浸式变压器温度过高有什么危害呢具体的危害是如现的：一般油浸式变压器的主要绝缘是绝缘，规定使用温度为105度，油浸式变压器在运行中绕组的温度要比上层油温高10—15度。
油浸式变压器是一种重要的电力设备和用电器，油浸式变压器的温度也是不断地进行变化的，当油浸式变压器的温度不断地进行变化就会使得油浸式变压器的运行受到影响。如果运行中的油浸式变压器上层油在80-90度左右，也就是绕组经常在95-105度左右。
如果油浸式变压器长时间在温度很高的情况下运行，会缩短内部绝缘纸板的寿命，使绝缘纸板变脆，容易发生破裂，失去应有的绝缘作用，造成击穿等事故;绕组绝缘严重老化，并加速绝缘油的劣化，影响使用寿命。所以能避免高温尽量避免，实在不行，时间也不宜太长。
当证明故障点只是该处时，可进行局部修复，只要用一断相同规格的漆包线连接良好，并套上绝缘套管就可以了。在接线时一定要在漆包线绝缘层光亮良好处开接口，拆去多少圈就应补回多少圈，如果铁芯处的绝缘胶带烧穿，就一定要找一块足够大的绝缘纸包好再重绕。
接头应缠成麻花状再修焊，不要只采用简单的搭焊法对初级绕组严烧毁的环形变压器，就必须要全部拆去新绕制，m绕初级绕组，匝数的多少以实数为准，而绝大部分孙形变压器都没有数据标出，则既可以剪下后数根数，也以直接在铁芯上数出，由于绕组是采用排绕的，线间不相交，点数容易。
拆卸顺序是：先拆完次级绕组，一般次级绕组漆包线完好，可以收再用，再拆隔离绝缘胶带，之后才拆初级绕组，已烧绝缘物，必要时换新绝缘胶带。而怎样绕线也是一个难点，因为手T：。绕线只能一圈一圈地把漆包线从环形变压器铁芯内孔这边穿过另一边，而一大卷的漆包线要穿过铁芯内孔根本是不可能的。
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